03.Charrue Partner 172 NSH & 175 NSH
Un confort et une robustesse tout terrain
- Sécurité T 172 NSH : Non-stop Hydraulique + Boulon
- Sécurité T 175 NSH : Non-stop Hydraulique
- De 6 à 10 corps
- Charrue destinée aux conditions les plus difficiles
La gamme Demblon Non-Stop Hydraulique est déclinée sous 2 versions :
La T175 NSH est une version "Grand Dégagement".
La T172 NSH est une version possèdant une sécurité boulon complémentaire (destinée a casser si la levée de pointe ne permet pas de se dégager d’un heurt trop important)
Ces corps sont montés sur les mêmes chassis, l’un comme l’autre.
Les forces d’une charrue Semi-Portée Demblon
Les charrues Semi-Portées Partner sont des machines simples de réglage et d’utilisation. Toutes les Partner ont la même configuration structurelle quelque soit le type de sécurité ou le nombre de corps.
[1] Roue de jauge arrière 200x14,5
[2] Articulation à lames ressort entre les tronçons Avant & Arrière
[3] Hydraulique chariot simple effet
[4] Timon articulé permettant la remise en ligne lors du retournement et le repositionnement automatique en position travail (butées mécaniques à vis).
Une technique réfléchie :
La cinématique de déclenchement du corps, alliée au vérin oscillant, transmet un effort décroissant lors de la levée de pointe. Ce dispositif permet de moins remonter les roches, assouplie les mouvements de déclenchement et augmente par la même occasion la fiabilité de l’ensemble de la machine.
Une super structure :
Sur ce type de modèles, l’ensemble de la structure peut-être mise a très rude épreuve. Notre philosophie, vous fournir une charrue capable de travailler quelques soient les conditions (type de terre, volume rocheux, puissance de traction…) .La poutre et les âges sont fabriqués dans les meilleurs aciers à très haute limite élastique. Les têtes sont largement dimensionnées afin de conserver une marge de sécurité.
Un équipement complet :
Les corps sont équipés de socs forgés renforcés ou de socs à pointes réversibles.
Le bâti s’articule autour d’une poutre THLE de 260x140. La jonction entre les corps avant et arrière est articulée, maintenue par des lames de ressort afin que la charrue épouse au mieux le terrain. Le chariot est composé de série de 2 pneus semi basse-pression à profil crampon (T404 ).
| Nombre de corps | Largeurs de travail | Entre Pointes | Composition Avant | Composition Arrière | Poids En KG |
| 6 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 4E | 2E | 3169 |
| 7 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 4E | 2+1 | 3413 |
| 7 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 4+1 | 2E | 3431 |
| 8 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 4+1 | 2+1 | 3675 |
| 7 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5 mono | 2E | 3416 |
| 8 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5 mono | 2+1 | 3660 |
| 7 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5E | 2E | 3431 |
| 8 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5E | 2+1 | 3675 |
| 9 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5+1 | 2+1 | 3937 |
| 8 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5E | 3E | 3760 |
| 9 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5E | 3+1 | 4004 |
| 9 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5+1 | 3E | 4022 |
| 10 | 14’’ - 16’’ | 1 m | 5+1 | 3+1 | 4266 |
Versoirs et Pièces d’usure
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